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Published: 29 May 2016

बरेली: भारत में हाई स्पीड ट्रेन का सपना साकार करने के लिए स्पेन से आए टैल्गो कोच का रविवार को बरेली से मुरादाबाद के बीच पहला 'स्पीड ट्रायल रन' मुकम्मल होने के साथ ही भारतीय रेल के इतिहास में एक नया अध्याय जुड़ गया। पूर्वोत्तर रेलवे के महाप्रबंधक राजीव मिश्र ने बरेली में बताया कि स्पेन से आए टैल्गो कोच का पहला स्पीड ट्रायल बरेली से हुआ। इसका सेंसर ट्रायल गत शुक्रवार को हुआ था। स्पीड ट्रायल के लिए देशी इंजन के पीछे विदेशी कोच लगाये गए। उन्होंने बताया कि इज्जतनगर रेल मंडल का इंजन नौ टैल्गो कोच बरेली जंक्शन के प्लेटफार्म संख्या दो से मुरादाबाद के लिए सुबह 9.04 बजे रवाना हुआ जो 10.20 बजे मुरादाबाद पहुंचा। उसके बाद उसने इसी रूट से वापसी की। इस दौरान रेलगाड़ी को 100 से 115 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ़्तार से दौड़ाया गया। मिश्र ने बताया कि बरेली से मुरादाबाद के बीच 12 जून तक ट्रायल चलेगा। इसके बाद पलवल ट्रैक पर 180 किलोमीटर और दिल्ली से मुंबई के बीच 220 किलोमीटर की रफ़्तार से टैल्गो चलेगी। सभी ट्रायल पूरे होने के बाद रेल मंत्रालय ट्रायल रिपोर्ट का अध्ययन करके टैल्गो चलने का फैसला करेगा।

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Published: 29 May 2016

नई दिल्ली: आपको जानकर आश्चर्य होगा कि हमें जो प्याज बाजार में आज 20 रुपये किलो मिल रहा है इससे किसानों को प्रति किलो 4 रुपये का नुकसान हो रहा है। किसानों के अच्छे दिन की बात करने वाली मोदी सरकार जरा गौर करे। इस साल किसान थोक में प्याज औसतन 2 रुपये प्रतिकिलो की दर से बेच रहे हैं। आइए गौर करते हैं किसानों को कैसे हो रहा प्याज पर नुकसानः कृषि वैज्ञानिकों और किसानों के अनुसार प्रति एकड़ प्याज की खेती पर लगभग 50 हजार रुपये की लागत आती है। प्याज की उत्पादन लागत औसतन 6.25 रुपये प्रति किलो आती है, जबकि प्याज उत्पादक राज्यों में किसानों को इसे थोक में औसतन दो रुपये प्रति किलो की दर से बेचना पड़ता है। एक एकड़ प्याज की खेती के लिए चार किलो बीज की जरूरत होती है और इसके लिए बाजार में किसानों को 10 हजार रुपये देना पड़ते है। प्याज के एक एकड़ खेत को तैयार करने पर 3000 से 4000 रुपये का खर्च आता है। खेत में रासायनिक उर्वरकों के इस्तेमाल पर 3000 से 5000 रुपये का खर्च आता है। प्याज की खेती के लिए इसके बीज को पहले नर्सरी में लगाया जाता है और यहां पौधा तैयार करने पर लगभग 2000 रुपये का खर्च आता है।

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Published: 29 May 2016

बरेली: भारत ने ‘बुलेट ट्रेन’ का सपना साकार करने की दिशा में एक कदम और आगे बढाते हुये स्पेन की टैल्गो कंपनी के रेल कोच का इज्जतनगर-भोजीपुरा स्टेशन के बीच सफल सेंसर ट्रायल पूरा कर लिया।रेलवे के अधिकारियों ने बताया कि स्पेन के कोच भारतीय इंजन ने खींचे। टैल्गो कंपनी ने ये कोच 30 साल पहले तैयार किए थे, जिनका ताजिकिस्तान समेत 12 देशों में सफल ट्रायल हो चुका है। ट्रायल के सफल होने के बद कंपनी नये कोच भेजेगी। अधिकारियों ने बताया कि टैल्गो कंपनी की सुपर लग्जरी ट्रेन के कोच का ट्रायल भारतीय पटरी पर हुआ। टैल्गो कोच में कई सेंसर लगे हैं। इन सेंसर में कोई कमी तो नहीं, यह देखने के लिए ही रेलवे बोर्ड के मैकेनिकल इंजीनियर हेमंत कुमार ने सेंसर ट्रायल को निर्देश दिए थे। गुरुवार को टैल्गो कोच की बर्थ पर रेत से भरे बोरों को रखा गया। उन्होंने बताया कि इसके बाद कल सुपर लग्जरी कोच का स्पीड ट्रायल किया जाएगा। यह स्पीड ट्रायल बरेली-मुरादाबाद के बीच 12 जून तक चलेगा। बरेली-मुरादाबाद के बीच ट्रायल में टैल्गो कोच की रफ्तार 115 किमी प्रति घंटा होगी। इसके बाद मथुरा-पलवल ट्रैक पर 180 किमी और दिल्ली मुंबई के बीच 200 से 220 किमी प्रति घंटा की रफ्तार से स्पीड ट्रायल किया जाएगा।

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